NYHETER OG AKTIVITETER

INVITASJON

NYE HARLEY-DAVIDSON® SOFTAIL® SLIM™ ER EN REN ”OLD SCHOOL” CUSTOMSYKKEL

Strippet, slanke linjer, mindre krom og retro detaljer

MILWAUKEE, USA (1. februar, 2012) – Stripp en Harley-Davidson Softail for alle overflødige komponenter – så har du en Slim. Fra den slanke bakenden til den korte forskjermen, det er ganske enkelt mindre av Slim; færre deksler, et solosete, mindre hjul og dekk, og minimalt med krom. Kall det strippet. Kall det ”Old School”. Kall det minimalistisk og bøllete. Det som er igjen er den grunnleggende Softail-profilen og ikonisk Harley-Davidson-stil som vekker assosiasjoner til klassiske 1950-talls bobbere.

”Det er nok en gang tid for å gjøre motoren til designens midtpunkt”, sier Senior Designer Casey Ketterhagen, ”så vi satt Softail på slankekur for å holde proposjonene i sjakk. Skalér ned bakenden med smalere dekk og kortere bakskjerm, og hjertet til sykkelen, motoren, blir midtpunktet. Vi etterlot et mellomrom mellom setet og tanken slik at den som kjører kan se toppen på motoren. Jeg liker å ha mulighet til å kunne se det som får meg i bevegelse.” For å holde bakenden enkel og stilren, har Slim kombinert stopp/retnings/baklys. Rammen til bakskjermen er ikke tildekt, slik at innfesting og stålkonstruksjon blir eksponert. En smal lærrem dekker bensintankens sveisesøm. Drivlinja har polerte deksler i stedet for krom, og sylinderne er diskret sorte. En kappet FL-skjerm gjør at mer av fordekket blir synlig.

”Min personlige gatesykkel har ikke engang en forskjerm”, sier Ketterhagen, ”men dessverre kan vi ikke gå så langt på en produksjonsmodell. Slim er ment å være en direkte tolkning av hjemmelagde customsykler på 1940 og 50-tallet, og vi brukte flere komponenter for å gjenskape den perioden. Styret i Hollywood-stil en av dem.”

Hollywoodstyret kjennetegnes av en vid bueform med en overliggende støttebøyle. Styret ble opprinnelig laget for Harley-Davidson sykler med Springer®-gaffel før annen verdenskrig. Navnet oppstod kanskje på grunn av eiere som på den tiden monterte en rekke ekstrautstyr, som lykter og vesker, på støttebøylen – og man sa at resultatet var ”helt Hollywood”. På Slim valgte han et blankt sort styre med støttebøyle, med matchende håndkontroller og lykthus med ribber. Andre designelementer som er hentet fra denne perioden er en sort, blank ”cat eye” tankkonsoll med speedometer i retrostil, halvmåneformede fotbrett og ovalt luftfilterdeksel, samt nav og felger med blank sort finish. Formen på solosetet er spesielt utviklet for Slim, og trekket har ”tuck-and-roll”-mønster.

”Setet gir deg virkelig følelsen av å sitte i motorsykkelen, snarere enn på den”, sier Ketterhagen. ”Styret er herlig lavt også, og gir fri sikt som forsterker ideén om at dette er en motorsykkel som er nær elementene – en ekte ”back-to-basics”-sykkel.

Motoren, en Twin Cam 103B™, er montert rett i rammen for å gi optimal kontakt mellom fører og maskin. Softail chassiset imiterer de rene linjene til en klassisk hardtail-ramme, men byr på full demping gjennom coil-over støtdempere gjemt horisontalt i underkant av rammen. Med en setehøyde på 650 mm og fotbrett, passer Slim et vidt spekter av førere, og gjør at den enkelt settes på eller tas av støtten. En ”Pull-Back”-styreholder fra Harley-Davidson Genuine Motor Accessories kan monteres for å få styret 5 cm lenger bakover uten at du trenger bytte kabler og ledninger.

Tekniske spesifikasjoner 2012 Harley-Davidson® Softail® Slim™

• Rigid-mounted, air-cooled, 1690 cc Twin Cam 103B™ counter-balanced engine with Automatic Compression Release (ACR) rated at 132Nm peak torque at 3250 rpm.
• Powertrain is finished in black powdercoat with polished covers.
• 6-Speed Cruise Drive™ Transmission.
• Chrome, over/under shotgun exhaust with slash-cut mufflers.
• Round Oval gloss black air cleaner cover.
• Classic 18.9 litre Fat Bob® fuel tank.
• Black cat eye console holds electronic speedometer with retro-style face.
• Dunlop 16-inch (MT90B16) front and rear (MU85B16) tyres.
• Steel Laced Black wheels.
• Hollywood handlebar with cross-brace
• Gloss black headlamp with chrome trim ring.
• Gloss black nacelle with punched louvers.
• Half-moon footboards with retro-style foot control pads.
• Chopped rear fender exposes rear tyre.
• Trimmed FL front fender.
• Combination stop/tail/turn rear lights.
• Solo seat with black tuck-and-roll vinyl cover.
• Forged gloss black rear fender struts.
• Gloss black oil tank.
• Color choices include Vivid Black, Denim Black, and Ember Red Sunglo.
• Security Package includes: Smart Security System with proximity-based, hands-free security fob and Anti-lock Braking System (ABS)

HARLEY-DAVIDSON® SEVENTY-TWO™ - SLANKE LINJER ER TILBAKE

Ny slank Sportster® med i øyenfallende Metal Flake lakk

MILWAUKEE, USA (1. februar, 2012) – Harley-Davidsons Seventy-Two - en retro motorsykkeldrøm, en Sportster som tar deg tilbake til den gang Sting-Ray raste ut fra lyskryss og chopperne sto på rekke og rad langs fortauet foran kroa. Syklene var lange og minimalistiske; candy-fargede med blankpusset krom som gnistret i sommersola. Seventy-Two er en hilsen til den epoken. Alt fra lakken – Hard Candy Big Red Flake – apeheng-styret og ”white-side”-dekkene taler sitt tydelige språk om respekten for customkulturen som fremdeles blomstrer langs Whittier Boulevard, den legendariske cruisergata i Los Angeles, også kjent som Route 72. En ny generasjon custombyggere henter inspirasjon fra denne epoken. Ikke bare i California, men i garasjer over hele USA og i mange andre land.

”Da vi utviklet Seventy-Two ble vi også inspirert av trendene fra chopper-epoken”, sier Frank Savage, sjef for Industial Design hos Harley-Davidson. ”De syklene var fargerike og hadde mye krom, samtidig som de var slanke og strippet for alt som ikke var høyst nødvendig. Se på eksempler fra denne perioden, og legg merke til at de er nesten like enkle som en tråsykkel. Denne customstilen er særegen for Amerika og California-miljøet.”

Metal Flake lakk ble et viktig designelement på 70-tallet. Du fant det i alt fra gelcoaten på en Beach buggy til vinyltrekket på restaurantstoler - og på custommotorsykler. Harley-Davidson henter fram den gnistrende effekten i Seventy-Two med Hard Candy Big Red Flake lakk. Først legges det på sort grunning, etterfulgt av et polyuretanlag med heksagonformede flak som er mer enn syv ganger så store som i tradisjonell metallic-lakk. Hvert flak dekkes av en tynn aluminiumsfilm og farges rødt. Fire strøk med klarlakk kombinert med mattsliping for hånd, gir en silkeaktig finish over flakene.

”Hard Candy Big Red Flake lakken toppes med logo oppå tanken og ”Scallop pinstripe”-mønster på begge skjermene”, sier Savage. ”Begge ble opprinnelig laget for hånd, og vi gjenskapte kunstverkene i et dekal vi kunne bruke i produksjonen; som fremstår lik de håndlagde. Til slutt blir grafikken dekket med et siste lag med klarlakk.”

Solosetet gjør at mye av bakskjermen – og mer av lakkarbeidet – blir synlig på Seventy-Two. Drivlinja er pulverlakkert grå med deksler i krom samt et nytt rundt skålformet luftfilter. Peanøttanken på 7,9 liter er en siste detalj fra denne epoken.

Tekniske spesifikasjoner 2012 Harley-Davidson® Seventy-Two™

• Air-cooled Evolution™ 1200cc V-Twin engine with Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI), rated at 96Nm peak torque at 3500 rpm.
• Powertrain is finished in Gray powdercoat with Chrome covers.
• Color choices include Hard Candy Big Red Flake with period pinstripe details on fenders and fuel tank, Denim Black, and Big Blue Pearl.
• Classic 7.9 litre peanut fuel tank.
• Dunlop white side wall 21-inch (MH90-21) front and 16-inch (150/80B16) rear tyres.
• Steel Laced Chrome wheels.
• Ten-inch mini-ape handlebars mounted on a two-inch high riser.
• Dished round air cleaner cover with center screw mount; eight-inch diameter.
• Chopped rear fender exposes rear tyre.
• Dual staggered exhaust with chrome mufflers.
• Solo seat with black textured vinyl cover.
• Handlebar-mounted speedometer with chrome cup.
• Chrome rear fender struts.
• Chrome coil-over pre-load adjustable rear shocks.
• Forward foot controls.

Høstkampanje

Vi selger nå utvalgte 2011 modeller, med utstyrspakke til en verdi av 25,000.-

Se tilbudene på hjemmesiden vår / Finn.no,

ellers stikk en tur innom butikken og se hva som står på gulvet.

Benytt samtidig anledningen til å se de flotte 2012 modellene vi har utstilt i butikken nå.

Butikken bugner også av flotte høstnyheter for dame, herre og barn.

Ny kolleksjon armbåndsur har ankommet. Mange nye modeller gensere og t-shirts finner du i butikken nå.

Gaveideer slik som vinglass, spill, speil, badelaken, miniatyr mc, smykker, klistremerker mm. Spør oss gjerne om gode ideer.

HARLEY KAFÉ

Harley kafe er åpen fra 10:00 til 16:30 på hverdager, - unntatt torsdag, da er vi her til 17:30.

Vi mener vi har byens beste hamburgere, hva mener du?

Og selvsagt dagens og annet snacks. Menyen kan du laste ned her

 

NEW DYNA® SWITCHBACK IS A CUSTOM TOURING CONVERTIBLE

With Detachable Hard Bags and Windshield, Switchback is Two Bikes in One

MILWAUKEE (July 20, 2011) – The new Dyna® Switchback motorcycle from Harley-Davidson® is a quick-change artist. With its colour-matched hard saddlebags and a fork-mounted windshield in place, the Switchback is a custom touring motorcycle. But in seconds, the detachable saddlebags and quick-detach windshield can be removed without tools. Now the Switchback is a custom street cruiser with a gleaming headlamp nacelle, five-spoke cast-aluminum wheels and a mini-ape handlebar.

Les mer

10 YEARS AFTER THE REVOLUTION, V-ROD® POWERS ONWARD

V-Rod® 10th Anniversary Edition and Updated Night Rod® Special Launched for 2012

MILWAUKEE (July 20, 2011) – Harley-Davidson celebrates a decade of high-octane performance with the V-Rod® 10th Anniversary Edition motorcycle, one of three models in a 2012 V-Rod line that also includes an updated Night Rod® Special and the V-Rod Muscle®. Introduced as a 2002 model, the original V-Rod led a new era of Harley-Davidson performance. Its 1130cc 60-degree Revolution® V-Twin engine was the first Harley-Davidson production engine equipped with overhead cam shafts and liquid cooling, and came with an high-winding 9000-RPM redline. Inspired by drag-racing bikes and monster-motor customs, the V-Rod debuted with aluminum disc wheels, a raked out chassis and anodized aluminum bodywork, a new styling direction for Harley-Davidson.

Les mer

SOMMERSALG

Vi har nå startet vårt sommersalg. En rekke godbiter er satt ned med 50%

Kjør og kjøp !!!

NEW CVO™ ROAD GLIDE® CUSTOM OFFERS BAGGER BRAVADO

Hot-Rod Touring Performance with High-Output Audio and Stunning Paint

MILWAUKEE (July 20, 2011) – Harley-Davidson Custom Vehicle OperationsTM takes the bagger to a new level with the 2012 CVO Road Glide® Custom. This limited-production motorcycle features the most-powerful V-Twin engine offered by Harley-Davidson, an exclusive multi-color paint scheme, a new high-output sound system and a host of fresh custom components.

Les mer

NYE SYKLER DU BARE MÅ SE!!! STÅR I BUTIKKEN NÅ!

MORE HARLEY-DAVIDSON MODELS WITH TWIN CAM 103™ POWER IN 2012

V-Rod® 10th Anniversary Edition and Dyna® Switchback Bagger Join the Model Line

 

MILWAUKEE (July 20, 2011) – Harley-Davidson offers more Big Twin performance for 2012 as its Twin Cam 103™ powertrain becomes standard equipment on most Softail® and Touring motorcycles. Harley-Davidson will offer two new models for 2012. The V-Rod® 10th Anniversary Edition celebrates a decade of power-cruiser performance, while the new Dyna® Switchback is a convertible custom-touring motorcycle with detachable hard saddlebags and windshield. In addition, the Night Rod Special has significant updates for 2012 with refreshed bodywork and optimized rider ergonomics. Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO)TM rolls out the gleaming new CVO Road Glide® Custom, a limited-production, high-performance touring masterpiece.

Les mer

2012 CVO BIKES OFFER STUNNING STYLE AND PERFORMANCE

Four Models Include New CVO Road Glide Custom; Upgraded Infotainment on All Bikes

MILWAUKEE (July 20, 2011)  – Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO)TM  emphasises exclusive styling and inspiring performance with four limited-production motorcycle models for 2012. Decked out with bold paint, gleaming chrome, high-output audio and the most-powerful V-Twin engines offered in production Harley-Davidson motorcycles, each CVO model is a rolling object of desire for the discerning motorcyclist.

Les mer

To nye modeller ankommet butikken

Årets to nyheter har nå ankommet butikken!!!
Til venstre FXS Blackline, med råsterk motor på 1600 ccm, og til høyre Sportster Custom.
Der er bare å løpe ned til butikken og se de flotte syklene. Ingen tid å miste….våren banker straks på døra.

NYE HARLEY-DAVIDSON® 1200 CUSTOM RULLER BREDT, RULLER STOLT

1200 Custom ser annerledes ut, men er en tvers gjennom ekte Sportster. Dristig styling, lettkjørt og med den uimotståelige pulsen bare en amerikansk V-Twin kan gi deg.

Den brede fronten med et fett 16 " dekk gir nye Harley-Davidson 1200 Custom en stolt holdning - sterk og tidsriktig. 1200 Custom kommer som et tillegg til Harley-Davidsons øvrige 2011-modeller, og har blant annet Split Drag-styre, nye hjul og nye LED-lys bak.

1200 Custom har den luftavkjølte Evolution ® 1200cc V-Twin motoren, felger med krom og bredere front og styrekrone for en mer aggressiv kjørestilling.

Les mer om sykkelen her og her

Blackline ble første gang vist på et arrangement i New York den 20. januar 2011.

Blackline ble første gang vist på et arrangement i New York den 20. januar 2011.

Les mer

VINTERLAGRING

HARLEY-DAVIDSON TRONDHEIM - VINTERLAGRING

For at du skal ha størst mulig glede av din Harley-Davidson og unngå unødvendig verditap er det svært viktig at din sykkel ikke forringes i løpet av vinteren som følge av mangelfulle lagringsrutiner.

Vi kan tilby vinterlagring av din Harley-Davidson til en pris av kr 2.000,- inkl. mva.

Lagring i oppvarmede, tørre og sikre lokaler forebygger korrosjon og sikrer at din sykkel er like fin til våren som da den ble levert til oss på høsten.

Les mer om vinterlagringstilbudet her